"CIG beantwortet Fragen zur neuen Argo MOTH (Multi Operator Targeted Harvester): Rolle zwischen Vulture und Reclaimer, Crew-Empfehlung, Salvage-Tools, SCU-Kapazität, Handling, Rollenverteilung und Kampf-Fokus."

🚧 Q&A: Argo MOTH (Deutsch)

*Hinweis: Dies ist eine sinngemäße, logisch formulierte deutsche Übertragung der wichtigsten Q&A-Punkte.

🛠️ Was ist die MOTH – und wofür ist sie gedacht?

Die Argo MOTH ist als Medium-Salvage-Schiff konzipiert und soll die Lücke schließen zwischen „leichtem“ Salvage und großen industriellen Bergungsoperationen. Zielgruppe sind Crews, die ihre Recovery-Arbeit auf das nächste Level bringen wollen – mit mehr Tools, mehr Lagerkapazität und mehr Teamplay-Potenzial. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

❓ Als erstes Medium-Salvage-Schiff: Wo liegt ihr Platz zwischen Vulture und Reclaimer?

CIG sieht die MOTH als perfekte Zwischenstufe: für Spieler, die mehr Output, größere Aufträge oder ein echtes Multi-Crew-Erlebnis suchen – ohne gleich den Sprung zur (deutlich größeren) Reclaimer zu machen. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

👥 Ideale Crew-Größe – wie viele Leute braucht man wirklich?

Die MOTH kann wie viele Schiffe im Verse auch solo geflogen werden (mit kreativem Positionieren und Seat-Swapping). In manchen Situationen kann das durch die größere Cargo-Kapazität sogar praktischer sein als viele kleine Trips mit kleineren Schiffen.
Für die effizienteste Nutzung empfiehlt CIG allerdings mindestens Pilot + 1 Crew-Member, mit einem Maximum von bis zu 4 Personen. :contentReference[oaicite:2]{index=2}

⭐ Was macht die MOTH als Medium-Salvager besonders?

Der große Vorteil ist „Parallelisierung“:

• Drei unabhängige Hull-Scraping-Turrets
• plus pilotengesteuerte Structural-Salvage-Arme

Damit kann die Crew an mehreren Bereichen/Zielen gleichzeitig arbeiten – ohne mehrere Schiffe zu brauchen und ohne den Overhead einer Reclaimer. :contentReference[oaicite:3]{index=3}

📦 SCU-Kapazität – wie viel passt rein (inkl. Buffer)?

• Offizielle Kapazität: 224 SCU
  • 2 externe Autoloader-Cargo-Grids mit je 96 SCU
  • Rear Cargo Lift mit 32 SCU
• Theoretisches Maximum (mit Buffer):
  • Jeder Autoloader hat zusätzlich 32 SCU Buffer → Gesamt maximal 288 SCU möglich :contentReference[oaicite:4]{index=4}

✈️ Handling – fliegt sie wie die MOLE?

Laut CIG ist das Handling nahezu identisch zur MOLE.
Aber: Durch das andere Cargo-Layout kann sich die MOTH anders anfühlen, wenn sie nicht gleichmäßig beladen ist. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

🔧 Salvage-Head Loadout – was ist Standard, was ist austauschbar?

Die Salvage-Heads sind mit den bestehenden Sub-Items kompatibel (wie bei anderen Salvage-Schiffen).
Standardmäßig kommt die MOTH mit:

• Cinch
• Abrade (Scraper-Module)

Kompatibel (und in beiden Salvage-Turrets nutzbar) sind außerdem:

• Trawler
• Ready Grip :contentReference[oaicite:6]{index=6}

🧱 Structural Salvage – welche Schiffsgrößen & welches Material kommt raus?

Die MOTH kann strukturell Schiffe bis zur Größenordnung von:

• Origin 600i
• MISC Starfarer verwerten.

Dabei erzeugt sie Construction Material Pieces – und ist laut Q&A das erste Schiff, das den Rohmaterial-Typ „Pieces“ produziert. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

🎮 Rollenverteilung – wer macht was an Bord?

• 3 bemannte Scraping-Turrets (Front + beide Seiten) mit starker 180° Coverage
• Pilot: Kontrolle über Waffen sowie Fracture/Disintegration-Arme
• Copilot: Kontrolle über den Remote Missile Turret :contentReference[oaicite:8]{index=8}

🧨 Kampf-Fähigkeit – taugt sie zum Fight?

Kurz: Nein – nicht dafür gebaut.
Die Bewaffnung ist eher als erste Verteidigung gedacht, um Angreifer abzuwehren und dann den Rückzug anzutreten. :contentReference[oaicite:9]{index=9}

🎨 Ist die MOTH eine MOLE-Variante – und teilt sie Paints?

Nein. Die MOTH ist ein eigenständiges Chassis – daher keine gemeinsamen Paints mit der MOLE. :contentReference[oaicite:10]{index=10}

🔗 Quelle

Offizieller Q&A-Beitrag: https://robertsspaceindustries.com/en/comm-link/engineering/21011-Q-A-Argo-MOTH